Ремонт турбин Турбокомпрессор 54399880113, LR021653. Турбина для Land-Rover Range Rover 3.6 TDV8 Sport, Нов. 2005 по Дек. 2009 в Москве
Обратная связь
Метро Тушинская
Метро Ботанический сад
Метро Новогиреево
МО г. Подольск
Ремонт турбин
на любой автомобиль
Сеть сервисных центров в Москве и РФ
Выберите марку и модель автомобиля:
Найдите свою запчасть
График работы мастерских
27.04.24 с 10 до 19
с 28.04.24 по 01.05.24 с 10 до 17
2.05.24 и 3.05.24 с 10 до 19
4.05.24 и 5.05.24 с 10 до 17
с 6.05.24 по 8.05.24 с 10 до 19
с 09.05.24 по 12.05.2024 с 10 до 17
с 13.05.24 работаем по штатному графику

Турбокомпрессор 54399880113, LR021653 для Land-Rover Range Rover 3.6 TDV8 Sport

Полное имя
Турбокомпрессор 54399880113, LR021653 для Land-Rover Range Rover 3.6 TDV8 Sport

Модель
Land-Rover Range Rover 3.6 TDV8 Sport

Дополнительная информация
Двигатель: 3.6 TDV8
Емкость: 3628 см. куб.
Мощность: 272 л.с.

Начали производить
Нов. 2005 по Дек. 2009

Номер производителя
54399880113

Цена
По запросу

Цена работы
От 5000 рублей

Марка
Land-Rover

Турбонагнетатель 54399880113, LR021653 для Land-Rover Range Rover предназначен для совместной работы с двигателем 3.6 TDV8, выпускаемым в период с ноября 2005 по декабрь 2009 года. Емкость движка составляет 3628 см3 при мощности 272 л.с.

Турбокомпрессор 54399880113, LR021653. Турбина для Land-Rover Range Rover 3.6 TDV8 Sport, Нов. 2005 по Дек. 2009

Если вы хотите приобрести турбину по низкой стоимости и с гарантией длительного срока службы, обратитесь в компанию “Вольтаж Турбо”. Все устройства всегда есть на складе.

Причины неисправности турбины

  1. Синий дым. Подобное явление чаще всего встречается при неисправности турбокомпрессора. Клубы дыма появляются при разгоне и движении на высоких скоростях. При работе движка на постоянных оборотах синева исчезает. Это связано с попаданием масла в цилиндры, которое там перегорает и образует газы синего цвета. На лицо утечка масла из турбины.
  2. Черный дым. Он образуется при утечке воздуха и сгорании обогащенной смеси в интеркулере или нагнетающих магистралях. Черные клубы дыма также могут появляться при дефектах турбокомпрессора или неисправной системе его управления.
  3. Белый дым. Его причина неизменно кроется в засорении сливного маслопровода компрессора.
  4. Чрезмерный расход масла. Это связано с засором канала подачи воздуха.

Разобраться в неисправностях и устранить их могут только опытные специалисты сервисных центров. Чтобы воспользоваться их услугами, обратитесь в автомастерские компании “Вольтаж Турбо”.

Где купить и установить новый турбокомпрессор

У нас вы сможете недорого купить турбину и установить ее прямо на месте. В некоторых ситуациях можно починить старый компрессор. Все это сделают сотрудники наших сервисных центров, которые для вашего удобства размещены во всех районах города. Мы предлагаем:

  • разумные цены на товары и услуги;
  • работу опытных специалистов;
  • оперативность выполнения заказов;
  • бесплатные консультации.

Чтобы узнать, сколько стоит работа и стать нашим клиентом, позвоните по телефону или закажите обратный звонок.

Основные причины выхода турбины из строя
Попадание в турбину инородных предметов
Недостаточная смазка
Загрязнение масла
Превышение частоты вращения и температуры
Ремонт турбин в Москве
Признаки сбоя работы турбины:
  • на высоких оборотах турбина работает с воем или свистом;
  • заметно повышается расход масла или топлива;
  • идет черный дым или появляется сажа у автомобиля с дизельным двигателем;
  • при работе бензинового или дизельного двигателя появляется сизый дым.
Этапы работ по ремонту турбин:
  1. Полная разборка турбин для определения неисправности.
  2. Очистка деталей корпуса и колес.
  3. Замена подшипников и уплотнителей.
  4. Проверка работоспособности других деталей и их замена при необходимости.
  5. Балансировка турбинного ротора на стенде.
  6. Балансировка картриджей и контроль утечки масла.
Неисправность турбин возникает из-за:
  • случайно попавших в корпус компрессора или турбину мелких предметов;
  • недостаточного уровня смазки;
  • использования масла плохого качества или его загрязнения;
  • слишком высокой частоты работы вращения;
  • повышенной температуры.
Процесс ремонта турбины
1 ШАГ. Диагностика турбокомпрессора.
  • Осуществление диагностики для выявления работоспособности турбокомпрессора, которая проводится в присутствии заказчика;
  • При исправности агрегата никаких ремонтных работ не производится, а владельцу рекомендуются методы бережной эксплуатации для продления срока службы турбокомпрессора.
2 ШАГ. Дефектовка турбокомпрессора.
  • Проведение дефектовки на наличие неисправностей, приведших к поломке;
  • Установка уровня изношенности деталей и частей турбокомпрессора;
  • Определение степени сложности и условий ремонта.
3 ШАГ. Ремонт и замена запасных частей.
  • Замена или наладка частей и деталей механизма;
  • Испытание работоспособности блока управления;
  • Промыв и очистка деталей турбин пескоструйным способом;
  • Обследование состояния вала ротора, рабочего колеса, среднего корпуса.
4 ШАГ. Сборка и настройка турбины.
  • Обратная сборка деталей и общая настройка агрегата;
  • Стендовая проверка работоспособности турбокомпрессора при 100-200 тыс. об/мин.;
  • Полная сборка агрегата, с последующей настройкой функционирования актуатора и геометрии.
Остались вопросы?
Оставьте заявку на звонок и мы с вами свяжемся.